顺义专业甲醛释放量检测 装饰材料甲醛释放量检测

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我公司是国家CMA认证环境污染分析监测重点实验室，环境保护监测，应北京市**、市关于首都大气污染监测及公共场所环境污染检测控制规范精神及要求，组建成立的综合性环境质量监测科研分析中心，监测范围包括:首都大气污染监测(PM10、PM2.5及**细颗粒物检测)、办公场所室内甲醛检测、居民室内污染检测、装修材料甲醛检测、水质检测、噪声检测、检测、建筑节能及工程验收检测等。
中心为国家综合性环境质量检测分析及科学研究，下设多个专项检测分中心（或研究所），其中建筑工程及材料检测分中心，从事工程环境质量检测、系统节能检测、土壤氡检测、板材甲醛检测、外保温钻芯测试、玻璃幕墙性能检测及门窗水气密检测等；理化分析测试研究所(分中心)，从事城市大气污染监测（硫化物、氮化物及PM2.5等污染颗粒物）、土壤及水质中毒理性及重金属污染监测等；京畿分析测试分中心，从事公共区域甲醛检测、噪声污染监测、电磁污染监测、装修所用板材、胶漆等材料污染检测等。
经过不断发展和完善，目前本中心已有多项环境检测类别和参数为国家环境污染检测**鉴定指标，北京各部门认可的等检测鉴定中心,北京市首批认可的甲醛检测验收，中心实验室设备、人员及项目领域均处于全国水平，现有多名院士、博士及等，是我国居民室内甲醛检测及城市大气环境监测分析。
车内环境污染检测
造成车内环境污染的因素众多，有的是由于车内的装修材料引起的，有的是由金属件和油漆引起的，有的是由车外污染物引入的，有的是因燃烧汽油引起的，有的是和其他微生物引起的。人的活动也可能对车内环境的质量带来破坏。车内来源主要包括车用材料和装置所含有害物质的释放和人体及其活动；包括汽车零部件和车内装饰材料、油漆、胶水、黏合剂，汽车的坐垫、方向盘套等。汽车零部件和车内装饰材料释放的污染物主要有苯、、、烯烃、芳香烃等；从外部进入汽车的有害物质污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。
根据国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心多测分析认为，车内空气污染主要来源于以下几个方面。
（ 1 ）新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括、苯、、二等，这些有害物质在不知不觉中使人中毒，渐渐出现、乏力等。
（ 2 ）汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味以及乘客吸烟产生的烟雾，均会使车厢内的空气质量下降。
（ 3 ）车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。
（ 4 ）人体自身的污染   研究表明，人体中有近百种随呼吸气体排出的代谢物，其中以二氧化碳排出量多。当空气中二氧化碳浓度达到 0.5% 时，人就会出现、头晕等不适感。车内空间比较小，更*造成污染。
（ 5 ）公共交通车中乘客的交叉污染   比如出租车和公共汽车中如有呼吸道疾病患者，他们可通过谈话（飞沫）、打喷嚏、咳嗽等将或病毒给他人。另外，们在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。加之有的乘客随地吐痰、吸烟更增加了传播疾病的机会。

一、室内环境质量检测
（一） 居民及办公场所室内装修及家具致物监测
1、身体健康与我们生活、工作场所的空气质量息息相关。世界卫生组织评估，室内空气污染已经成为位重
要的危险因素，并占**疾病负担的2.7%。新装修的住房或办公室，各类装修装饰材料和家具挥发出的有害物质
，以及现申请公设施的污染日益威胁到人们的健康，根据世界卫生组织调查报告，发展中国家75%呼吸系统
疾病和室内装修环境有关，以中国为例，患白血病的儿童85%以上之前房屋有关装修或新制家具情况。
2、检测范围：家庭空气检测、办公环境检测、公共场所室内环境检测等，已装修完、待入住或办公环境污染检测。
3、检测标准：室内空气质量检测执行国家标准GB/T 18883-2002《室内空气质量标准》，此标准为推荐性标准,由
国家质量监督检验检疫总局、和国家环保总局共同颁发。
4、布点要求：
（1） 采样点的数量：采样点的数量根据监测室内面积大小和现场情况而确定，以期能正确反映室内空气污染物
的水平。原则上小于50㎡的房间应设（1-3）个点；50㎡-100㎡设（3-5）个点；100㎡以上至少设5个点，在
对角线上或梅花式均匀分布。
（2）采样点应避开通风口，离墙壁距离应大于0.5m。
（3）采样点的高度：原则上与人的呼吸带高度相一致。相对高度0.5m-1.5m之间。

车内环境污染检测
造成车内环境污染的因素众多，有的是由于车内的装修材料引起的，有的是由金属件和油漆引起的，有的是由车外污染物引入的，有的是因燃烧汽油引起的，有的是和其他微生物引起的。人的活动也可能对车内环境的质量带来破坏。车内来源主要包括车用材料和装置所含有害物质的释放和人体及其活动；包括汽车零部件和车内装饰材料、油漆、胶水、黏合剂，汽车的坐垫、方向盘套等。汽车零部件和车内装饰材料释放的污染物主要有苯、、、烯烃、芳香烃等；从外部进入汽车的有害物质污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。
根据国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心多测分析认为，车内空气污染主要来源于以下几个方面。
（ 1 ）新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括、苯、、二等，这些有害物质在不知不觉中使人中毒，渐渐出现、乏力等。
（ 2 ）汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味以及乘客吸烟产生的烟雾，均会使车厢内的空气质量下降。
（ 3 ）车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。
（ 4 ）人体自身的污染   研究表明，人体中有近百种随呼吸气体排出的代谢物，其中以二氧化碳排出量多。当空气中二氧化碳浓度达到 0.5% 时，人就会出现、头晕等不适感。车内空间比较小，更*造成污染。
（ 5 ）公共交通车中乘客的交叉污染   比如出租车和公共汽车中如有呼吸道疾病患者，他们可通过谈话（飞沫）、打喷嚏、咳嗽等将或病毒给他人。另外，们在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，均检出有乙型肝炎表面抗原阳性的唾液、汗液等。加之有的乘客随地吐痰、吸烟更增加了传播疾病的机会。

居民生活饮用及建筑工程水质验收基本检测
1、检测依据：根据*共和国、进一步加强生活饮用水水质日常监测管理工作， 即：【卫法监字〔2010〕114号】文件要求，执行的基本的21项水质检测标准。
2、适应范围：城市居民**供水常规检测、建筑工程水质验收检测。
3、检测方法：二次供水检测，检测周期为每年一次，每两年更换卫生许可证，检测项目按照设备取得卫生许可批件的相应卫生规范确定。每个立建筑物在原水、水箱或无负压设备出水口、末梢水各1件，按照《生活饮用水标准检验方法》（GB/T5750.1-5750.13）规定的有关检测方法进行检测。（具体如下：）
http://xiaolibin51889.b2b168.com